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当前，意大利有约2.4万家企业从事循环经济，每年可创造约21亿欧元产值。🦍据意大利非政府组织清洁技术观察站的数据，2023年，投资循环经济的意大利企业中实现盈利的约占62%，与前一年的41%相比进步明显。米兰理工大学发布的2023年度报告显示，意大利在循环经济相关专利总数方面位居欧洲前列，有210家循环经济相关初创企业，目前已累计筹集了约1.2亿欧元资金。
坚持商业向善，积极履行社会责任，2023年，旗下中农网运用产业优势助力乡村振兴，打造了创新产融服务——青苗资金扶持甘蔗种植项目，至年底已扶助农户1700户，扶持资金近3000万元，为云南制糖产业发展、农民增收贡献了积极力量。📯助力区域经济发展，公司连续14年举办汉交会，为融通国际国内市场提供平台。2023年，汉交会、全球数字贸易大会、中国服装大会三会叠加，30个国家的外交使节、商协会负责人、知名专家学者及东盟国家企业代表团等26000多家中外企业参会参展，服装产业投资与农产品贸易合作金额超500亿元，为打造湖北重要开放性平台，助力湖北打造中部崛起战略支点做出积极贡献。
快科技9月21日消息，赛力斯蓝电E5 PLUS官图正式发布，外观内饰采用了家族最新设计，提供5座与7座两种版本，新车已经在工信部官网进行了申报，预计将于9月底开启预售。
新车换装了全新封闭式前脸，这部分和问界新M7 Ultra/Pro版几乎保持一致，同时还配备贯穿式LED日间行车灯，整体新能源气息更浓。
申报信息显示，新车车身尺寸4760/1865/1710毫米，轴距为2785毫米，与现款车型一致，定位中型SUV。
侧面腰线贯穿车身侧面，并采用层次感十足的轮眉设计，搭配五辐式轮圈，进一步提升车辆的高级质感，并且车身颜色采用极光绿，在视觉感官上耳目一新，提升高级感。
尾部造型与现款车型基本看齐现款，采用蚌壳式尾门，并配备贯穿式尾灯设计、隐藏式排气，同时增加了“赛力斯-湖北”字样的标识。
新车中控台采用“去按键化”设计，同时还将搭载全新的智能车机系统，看起来比较像是鸿蒙车机，考虑到华为和赛力斯的密切关系，有这样的结果也不意外。
其他方面，这款车也换装了电子怀档杆，T型台下方做了掏空处理，全新的舒芙蕾座椅针对家庭用户需求进行了全面升级， 采用8层舒适叠层设计，前排靠背厚度提升50%，前排座椅厚度提升100%。
空间部分，蓝电E5 PLUS拥有5座版以及7座版两种空间布局，车内有效空间达到3162mm，拥有66.4%的超高得房率。
五座车型二排腿部空间达到885mm，二排座椅可向后调节至119度；七座车型空间更灵活，二、三排放倒后最大容积可达1694L。
蓝电E5 PLUS采用DE-i超级电混系统，1.5L发动机发动机来自小康动力（老款采购的是弗迪动力），最大功率为70千瓦，驱动电机的最大功率为160千瓦。
匹配国轩高科磷酸铁锂电池组（老款为三元锂），纯电续航里程最高150km（CLTC），综合续航里程可达1300km（CLTC）。
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责任编辑：落木
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